-
Oferta od
firmy
-
Marka
Pozostałe
-
Stan
używane
-
Typ
pozostałe
-
Rok produkcji
1959
-
Przebieg
31000 km
-
Pojemność silnika
250 cm³
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Dostawa
Chcesz kupić z dostawą? Z Clicktrans wyślesz w dowolne miejsce.
Wyceń transport
Maszyna wojskowa A 250 była ostatnim motocyklem całkowicie zaprojektowanym przez samego Condora. Oznacza to, że ostatni model motocykla zbudowany w całości w Szwajcarii! Następnie zainstalowano zagraniczne silniki z Ducati.
Łącznie 546 egzemplarzy A250 zostało wyprodukowanych z 1959 roku dla krajowego wojska, co zostało wykonane w 3 serii:
110 sztuk. w latach 1959-1962 (okrągłe błotniki, światła kamuflażu na błotniku zamiast kierownicy, dwa oddzielne siedzenia zamiast ławki i brak wyciągniętego bagażnika z tyłu, nieco inny prędkościomierz niż późniejsze modele)
100stk. 1962-1965
336stk. 1965 - 1969
To chyba jedna z pierwszych serii. W oryginalnym identyfikatorze armii, rok 1959 jest zauważony, poza tym, porównałem ostatnie lata raz po raz mój Kondor z innymi, do tej pory nie znalazłem takiego z niższym numerem podwozia.
Condor nadal ma pełny pierwotny warunek, nie został wykonany ani zmieniony. Kompletne oryginalne wyposażenie jest zawarte:
- obie worki na siodła
- Mocowania karabinu (strzelba zębata 57 / stgw57)
- Instrukcje obsługi i przepisy dotyczące konserwacji
- Łańcuch z blokadą + 2 klucze
- Obie rolki narzędzi (kompletne)
- Lampa kamuflażowa
- Oryginalny klucz
- Oryginalny identyfikator pojazdu wojskowego dostępny!
Ostatnio zrobione:
- Gaźnik ultradźwiękowy wanna czyszczona + śruba regulacyjna zastąpiona oryginałem (została zgięta)
- Wymieniane uszczelki gaźnika
- wszystkie oleje zmienione
- Zestaw luzu zaworu
- Wymieniony przewód benzynowy, filtr i dźwignia paliwowa (wszystkie były porowate)
- Wąż dolotowy wymieniony (został pęknięty)
- Wymienione węże opon (opony są nadal oryginalne z Continental)
- sprzęgło + zestaw hamulców
Działa idealnie