Silnik, osprzęt do ciągników

Silnik i osprzęt do ciągników: głowice, bloki, tłoki, rozruszniki i wentylatory

Na liście są kompletne silniki (Cummins, Perkins, Sisu), głowice i bloki do John Deere'a, Case'a, Claasa Axion i Kuboty, wały korbowe, tłoki z tulejami, napinacze, wentylatory, napędy rozruszników, prądnice oraz drobne elementy, jak uszczelki i śruby. Sklepy sprzedają nowe zamienniki i regenerowane głowice, firmy rozbiórkowe kompletne jednostki z demontażu, osoby prywatne części po remoncie. Ceny zależą od podzespołu: uszczelka i cały silnik to skrajnie różne kwoty. Chłodnice i pompy wody są w Chłodzenie silnika, wtryskiwacze i pompy paliwa w Układ paliwowy, kolektory i tłumiki w Układ wydechowy, a całość w Części do ciągników.

Na co zwrócić uwagę, kupując część silnika do ciągnika

• oznaczenie silnika: numer typu z tabliczki (np. Perkins A4.236, Cummins 6T-830), a nie sam model ciągnika, bo jedna seria miała kilka jednostek,
• głowica i blok: zapytaj, czy były planowane i sprawdzane na pęknięcia, i czy w cenie są zawory, gniazda i prowadnice,
• silnik z demontażu: poproś o film z uruchomienia albo informację o przebiegu i powodzie rozbiórki, dopytaj o ciśnienie sprężania,
• komplet: czy blok idzie z wałem i tłokami, a rozrusznik z bendiksem,
• transport: kompletna jednostka i blok jadą na palecie, ustal koszt, sposób zabezpieczenia i kto załaduje.

Aktualizacja: wrzesień 2026