1 / 11
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Land Rover
- Model Discovery
- Stan używane
- Rok produkcji 1996
- Przebieg 369700 km
- Pojemność silnika 2500 cm³
- Moc 120 KM
- Paliwo diesel
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów automatyczna
- VIN pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Samochód znany poszukiwaczom przygód. W jednych rękach od 2008 roku. Co roku przygotowywany do kolejnych podróży ,wypraw. Zainwestowane dużo emocji i pieniędzy. Dużo patentów i rozwiązań uznawanych w środowisku LR jako konieczne i niezbędne podczas dalekich podróży. Inwestycje ,zmiany :
Zespół napędowy
Silnik : zmodyfikowany kolektor wydechowy ,dodatkowa chłodnica oleju silnikowego , wymieniona chodnica wody , kondensator A/C , intercooler, turbosprężarka hybrydowa z płynną możliwością sterowania ciśnieniem doładowania
Skrzynia biegów : wymieniona w 2018 na fabrycznie nową (tzw leżak magazynowy)
Reduktor : po przeglądzie i modyfikacji w 2016
Przedni most : osłona główki MP
Tylny most : osłona główki MP , automatyczna analogowa blokada Eaton Locker 70%
Blokada CDL sterowana fabrycznie z wybieraka
Zawieszenie : amortyzatory Lovels , sprężyny Terafirma HD , przejechane ok 6 tys km
Rama : żadnych stanów agonalnych ,korozja powierzchniowa typowa w takich samochodach ,nr VIN czytelny (wszystkie cyfry) ,żadnej korozji w polu numerowym, punkty podparcia nadwozia w pełni sprawne
Nadwozie : zasadniczo nie modyfikowane ,wolne od korozji perforacyjnej , podłoga ,progi po modernizacji w 2017 roku (żadnej korozji). Rama szyby przedniej zregenerowana ,wolna od korozji perforacyjnej. Elementy ruchome (pokrywa silnika ,bagażnika ,drzwi) wymienione na używane (wolne od korozji – dawca w Włoch) w 2017 roku
Osłona przednia (stalowa) drążków kierowniczych (MP) , tylna zbiornika paliwa ( made in user LR) z blachy alu ( 8mm)
Zderzak przedni z bull bar ,z płytą pod wyciągarkę plus wyciągarka escape evo 5444 kG. Wyciągarka sterowana z pilota oraz z kabla z oddzielnym odcięciem zasilania na błotniku PL
Zderzak tylny stalowy (MP) z rampą pod koło zapasowe highlift oraz kanister (ze stali kwasoodpornej na wodę pitną wz Gelg wg zamówienia NATO)
Wnętrze : zachowane 100% w oryginale ,fotele przednie po wymianie siedzisk , podsufitka po wymianie . W bagażniku zamontowana konstrukcja do spania dla dwóch osób (po złożeniu tylnego siedzienia). Klimatyzacja dwustrefowa (sprawna). Zamek centralny. Tempomat. Samochód bez okien w dachu (!) – brak przeciekania i korozji.
Instalacja elektryczna : fabryczna (bez żadnych zasadniczych modyfikacji) ,dołączony moduł hotelowy (z separatorem napięcia) z odrębnym akumulatorem AGM Optima (żółty) . Rozruchowy Optima czerwona. Wyprowadzone zasilanie oświetlenia na przód i tył. Przetwornica napięcia 12V/220V/2000W
Dodatkowe wskaźniki : ciśnienie ładowania , temperatura cieczy (w bloku) , temperatura oleju silnikowego , ciśnienie oleju silnikowego , poziom ładowania każdego z akumulatorów
Progi stalowe (UP) oraz stalowy bagażnik dachowy (UP) bardzo wytrzymały bez śladów korozji
Sporo różnych dodatków jak m.in. : rozrusznik , pompa wtryskowa
Samochód sprawny technicznie ,pali po jednym obrocie wału (zimą i latem) gotowy do wyjazdu w nieznane.
Skontaktuj się
Piotr
Liczba odsłon: 14
Zgłoś nadużycie
60 000 zł
do negocjacji
