-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Kawasaki
-
Stan
używane
-
Typ
turystyczny
-
Rok produkcji
1999
-
Przebieg
22200 km
-
Pojemność silnika
1052 cm³
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
VIN
pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Dostawa
Chcesz kupić z dostawą? Z Clicktrans wyślesz w dowolne miejsce.
Wyceń transport
Sprzedam motocykl Kawasami ZZR 1100 z roku 1999 (1 rejestracja 2000) model „DG” (czyli ostatnia wersja z podgrzewanymi elektrycznie gaźnikami, katalizatorem, poprawioną skrzynią biegów oraz wałkami rozrządu) o mocy 150 kM.
Motocykl kupiony w 2022r. z Niemiec od pierwszego właściciela (rocznik 1960) z przebiegiem około 19 500 (obecnie ma 21 200 km). Na podstawie rachunków i stanu motocykla jest on w 99,9 % prawdziwy.
Motocykl w chwili zakupu był jeżdżący, ale wymagał serwisu (kilka lat stał nieużywany) Obecnie jest w 100 % sprawny, oczywiście zarejestrowany i ubezpieczony. Silnik bez żadnego problemu się uruchamia, sprzęgło, skrzynia, działa prawidłowo.
Jest bardzo stabilny w czasie szybkiej jazdy ! Ma zamontowaną szybę turystyczną i idealnie nadaje się do jazdy autostradowej na długich dystansach.
Bez większych oporów osiąga prędkości grubo powyżej 200 km/h, spalanie od 5,5 do 8 l/100 (w zależności od stylu jazdy).
Wyposażenie:
- wszystkie przewody hamulcowe w oplocie stalowym
- nowe uszczelniacze zacisków hamulcowych (Tourmax)
- nowy zestaw naprawczy pompy hamulcowej (Tourmax)
- turystyczną szybę MRA
- dodatkowy reflektor led (firmy 4xled), który jest zamontowany w sposób nie rzucający się w oczy (nad chłodnicą)
- woltomierz zamontowany w tarczy prędkościomierza (ostatnie zdjęcie)
- oczywiście gniazdo USB
- uchwyt RAM na kierownicy
- ogrzewane manetki Daytona
- „skórę” na bak firmy Bagster + tankbag
- stelaż + płyte Givi (Monokey)
- akcesoryjną osłonę łańcucha
- kolektor + tłumik firmy Laser
- filtr powietrza K&N
- nowe klocki hamulcowe TRW (wszystkie)
- nowe uszczelniacze przednich lag (Tourmax) + olej (Motul)
- nowe zaworki iglicowe w gaźnikach (Tourmax)
- zregenerowany tylni amortyzator (w firmie PeKaEs)
- łożyska w tylnym zawieszeniu
- nowe zębatki + łańcuch (Sunstar + RK)
- nowe świece
- nowe króćce gaźników
- 2 kluczyki
- klucze serwisowe
- kufry boczne GIVI (nowe)
- crashbary R&G
Motocykl po zakupie przeszedł duży serwis gdzie wymienione wszystkie zużyte części.
Ma wyregulowane zawory, wyczyszczone (myjka ultradźwiekowa) i synchronizowane gaźniki.
Bak (stalowy, który często rdzewieje) jest w idealnym stanie, wałki rozrządu (które we wczesnych ZZR`rach się wycierały) są bez jakichkolwiek oznak zużycia. Skrzynia pracuje wzorcowo, nie ma żadnych tendencji do wyskakiwania 2`go biegu.
Owiewki całe, nie popękane z oryginalnymi śrubkami. Motocykl nie ma jakichkolwiek ubytków czy uszkodzeń. Rama jest w 100 % prosta.
Ponieważ motocykle ma 25 lata, to na pewno znajdą się na nim małe rysy.
Zakres wymian i stan techniczny motocykla gwarantuje jego długoletnie bezproblemowe użytkowanie. Oczywiście nie posiada ABS`u, wtrysku, kontroli trakcji, WiFi, Bluetooth, tempomatu, aktywnego zawieszenia.... technicznie i jakościowo jest to kwintesencja lat `90 !
Za kwotę za jaką go sprzedaję, można kupić dwa (a może i trzy) ZZR`y 1100, ale żaden z nich nie będzie w takim stanie, z takim przebiegiem i wyposażeniem.
Do motocykla dodaję części (zaciski hamulcowe, kierunkowskazy, przełączniki, klamki, lampa tył, rury do układu chłodzenia, org. szyba, lusterka, osłony chłodnic, itp.).