Honda Accord 8, 2009, 2.4, LPG, 293tys., Gwint Tein
- Kraków, małopolskie
- 11 Sie 12:38
- Nr ogłoszenia: 73799025
1 / 8
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Honda
- Model Accord
- Stan używane
- Rok produkcji 2009
- Przebieg 293000 km
- Pojemność silnika 2354 cm³
- Moc 201 KM
- Paliwo benzyna+LPG
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów automatyczna
- VIN pokaż VIN »
Sprawdź pojazd po VIN
lub numerze rejestracyjnym Raport ,
dane z międzynarodowych baz
lub numerze rejestracyjnym Raport ,
dane z międzynarodowych baz
Sprawdź raport
Drogi wędrowcze.
Zanim poświęcisz kilka cennych minut swojego życia na sprawdzenie tego ogłoszenia, pragnę Cię uprzedzić, że ten samochód NIE JEST wychuchaną perełką, która stała więcej niż jeździła. To normalny, używany samochód, który ma swoje blizny i wady – dla części osób dyskwalifikujące. Jeśli szukasz tzw. IGIEŁKI, musisz poszukać gdzie indziej.
Nie jest to najbardziej idealne auto w sieci, ale mam przeczucie graniczące z pewnością, że nie znajdziesz drugiego tak rzetelnie opisanego egzemplarza.
Honda została przeze mnie kupiona we wrześniu 2020 roku od Yamamoto – Zaufane Auta. Kto zna środowisko Hondziarzy, ten wie. Od tego czasu przejechałem nią ok. 120 tys. km.
NA SZYBKO:
• 2.4 201 KM, automat + LPG
• zmodyfikowany dolot + wkładka K&N
• reflash ECU wykonany przez Dr. Fox Ralfi Garage – odcinka 7500 rpm, VTEC 4800 rpm, optymalizacja map i LPG oraz biegu jałowego
• kompletne zawieszenie Tein Flex-Z + poliuretany
• kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia
• OEM ATF Honda wymieniony przy 290 tys. km
• zamówiony olej silnikowy Mobil 1 0W40 A3/B4 + OEM filtr oleju i kabinowy
• 2 nowe opony letnie
NAJISTOTNIEJSZE WADY:
Nadwozie – latem 2024 auto dostało gradem. Na dachu i masce są niewielkie wgniotki, widoczne dopiero przy dokładniejszym przyjrzeniu się. Na przedniej szybie, na wysokości paska przeciwsłonecznego, jest niewielki odprysk. Był już w momencie zakupu, nie ingeruje w pole widzenia kierowcy i nie wpływa na badanie techniczne.
Korozja – auto jest blacharsko ogarnięte, ale zostały dwa tematy. Tylna klapa była wcześniej lakierowana i pod blendą oświetlenia tablicy pojawiło się niewielkie ognisko korozji. Na masce, od spodu rantów, również pojawia się korozja – typowy temat w Accordach. Największe ognisko jest w okolicy mocowania wycieraczki kierowcy, niewidoczne z zewnątrz. Na tylnym nadkolu z prawej strony przy mocowaniu zderzaka powstal maly odprysk ktory zaczal lekko korodowac. To nic glebokiego wneki nadkoli byly zabezpieczone nie ma zadnych purchli.
Wałek wydechowy – przy każdej regulacji luzu zaworowego kontrolowany. Na pierwszej krzywce widać delikatne zużycia. Jest to znany problem K24 i prawdopodobnie prędzej czy później będzie wymagał zajęcia się nim. Mam zdjęcie wałka z przebiegu ok. 240 tys. km oraz dokumentację wątku auta na HAKP.
Zużycie oleju – od zakupu przy 176 tys. km samochód zużywa średnio ok. 2 l oleju na 10 tys. km. Co ciekawe, głównie w mieście i na krótkich odcinkach. Przy dłuższych trasach zużycie jest minimalne. Kompresja mierzona ok. 15 tys. km temu: wszystkie cylindry ok. 14,5 bar. Silnik trzyma temperaturę i się nie przegrzewa. Jest również dodatkowy wskaźnik temperatury oleju.
Wydech – na łączeniu lewej końcowej puszki pojawiła się nieszczelność. Połączenie zostało uszczelnione masą do naprawy wydechów, działa do dziś. Same puszki są w porządku.
Maglownica – odzywa się, temat znany w Accordach. Ja się przyzwyczaiłem i na razie tego nie robiłem. Istnieją rozwiązania typu tulejki/regeneracja, ale nie będę udawał, że problemu nie ma.
CO ZOSTAŁO ZROBIONE:
Zabezpieczenie podwozia – jesienią 2022 kompleksowa konserwacja, włącznie z piaskowaniem całego podwozia i 4 warstwami zabezpieczenia. Mam pełną fotorelację. Konserwacja trzyma się bardzo dobrze, a podwozie jest w bardzo dobrym stanie.
Progi i blacharka – wymienione końcówki progów na drukowane zamienniki, lakierowanie „na wpylkę”, zabezpieczenie. Przy okazji zabezpieczone i pomalowane przednie błotniki oraz wyczyszczone/zabezpieczone słupki A, gdzie wcześniej przez błąd serwisu gromadziła się woda. Wszystko zostało ogarnięte.
Zawieszenie – w lipcu 2025 kompletny zestaw Tein Flex-Z. Nowe kolumny i wszystkie elementy zestawu. Stabilizatory przód/tył na poliuretanach, przednie górne wahacze również na poliuretanach + nowe sworznie. W 2024 wymienione m.in. łączniki stabilizatora, końcówki drążków i dolne sworznie. Obecnie zawieszenie jest sprawne i nie wymaga nakładów. Cena samego Teina to ~5000zl!
Serwis – większość robię sam. Olej silnikowy co 10 tys. km, skrzynię co ok. 60 tys. km, świece co 40 tys. km, stosuję płukanki. Klimatyzacja kontrolowana co 2 lata przed sezonem. Działa bardzo dobrze.
DODATKI:
• fake Mugen spoiler – wzmocniony pianką niskorozprężną zeby ne falowal przy predkosciach,
• siłowniki maski oraz dodatkowy siłownik klapy
• czujnik temperatury oleju na podstawce filtra
• podwójna ładowarka USB 2.1 A z wyświetlaczem napięcia
• moduł Bluetooth Baseus
• ambient w drzwiach sterowany aplikacją
• wnętrze – dekory oklejone folią „czarne szczotkowane aluminium”
• dechrom + lusterka w czarnym połysku
• delikatnie przyciemnione tylne lampy
• profesjonalnie przyciemnione szyby
SERWIS NA DZIŚ:
• przy 290 tys. km wymieniony OEM ATF Honda DW-1; przy okazji wymieniona skorodowana rurka chłodniczki ATF
• zamówiony Mobil 1 0W40 A3/B4 + OEM filtr oleju i kabinowy
• 2 nowe opony letnie
• przy 290 tys. km nowe przednie klocki Brembo; tarcze jeszcze nadają się do jazdy
• tył – klocków jeszcze zostało, przy kolejnej wymianie warto zrobić komplet z tarczami
• wszystkie zaciski hamulcowe regenerowane rok temu
• świece – kolejna wymiana za ok. 10 tys. km / przy 300 tys.
• badanie techniczne do 08/2027
• OC do 02/2027
W KOMPLECIE:
• 2 kluczyki, instrukcja, książka LPG
• seryjny rezonator dolotu
• koło dojazdowe
• seryjne zawieszenie + Eibach Pro-Kit dedykowane do kombi
• fabryczne sprężyny (jeśli znajdę; tylne wymagają podkładek przy LPG)
• komplet zimowych kół OEM TypeS 18” z oponami Nokian po 2 sezonach
Jeśli dotarłeś aż tutaj, prawdopodobnie masz więcej pytań. Znam ten samochód bardzo dobrze – przez 6 lat i 120 tys. km zdążyliśmy się zaprzyjaźnić.
Nie będę ukrywał wad, ale nie będę też udawał, że ich nie ma. Jeśli szukasz zadbanego, uczciwie opisanego Accorda i jesteś świadomy jego wieku, przebiegu oraz wymienionych wyżej tematów – zapraszam do kontaktu.
Napisz, zadzwoń, SMS lub WhatsApp – jak Ci wygodnie.
Skontaktuj się
Krzysztof jest online
Liczba odsłon: 57
Zgłoś nadużycie
31 900 zł
do negocjacji
