1 / 12
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Volkswagen
- Model Golf
- Stan używane
- Rok produkcji 2000
- Przebieg 315000 km
- Pojemność silnika 1390 cm³
- Moc 75 KM
- Paliwo benzyna+LPG
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- VIN pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Sprzedam VW Golf IV 1.4 75 km benzyna + LPG
Sprzedam VW Golf IV 1.4 75 km benzyna + LPG. Butla ważna do 01.10.2029 r. czyli jeszcze prawie 3,5 roku! Butla w miejscu koło zapasowego mieści około 48 l gazu, co pozwala przejechać ponad 500 km. Gaz sekwencyjny marki BRC – czyli światowa marka instalacji LPG. Nigdy nie było problemów z gazem. Posiadam wszystkie papiery od LPG. OC do ważne do 30.09.2026 r., przegląd techniczny ważny do 24.04.2027 r. Rocznik 2000 r. przebieg 315000 km. Jestem właścicielem od 17 lat. Zakupiony przeze mnie przy przebiegu około 150000 km w 2009 r. Średni przebieg około 10000 km rocznie. Spalanie gazu około 8-9 litrów gazu. Za mojej kadencji nie uczestniczył w żadnej kolizji ani wypadku.
Wersja Basic. Trzydrzwiowy. Posiada ABS i ESP. Posiada 4 poduszki powietrzne. Posiada blokadę skrzyni biegów przed kradzieżą bear lock. Klosze reflektorów niezmatowiałe i niespękane. Nie parują i nie przeciekają. Lusterka w kolorze nadwozia. Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach (góra-dół, przód-tył). Regulowany fotel kierowcy (góra-dół, przód-tył, regulacja oparcia) oraz pasażera (przód-tył, regulacja oparcia). Fotele przednie składane. Elektryczny szyberdach (działa). Fotele tylne składane całościowo. Po złożeniu tylnych foteli bardzo duży bagażnik – 1099 l. Regulowana wysokość przednich świateł. Regulowana moc podświetlenia deski rozdzielczej – przyjemne niebieskie światło. Dwa komplety opon na stalowych felgach (letnie + zimowe). Opony mają jeszcze wymagany bieżnik, około 3 – 3,5 mm, ale w najbliższym czasie pewnie do wymiany. Do jednych felg oryginalne kołpaki VW. Wszystkie szyby oprócz przedniej oryginalne. Przednia szyby wymieniona zaraz po zakupie w 2009 r., bo była pęknięta (odprysk, który zamienił się większe pęknięcie).
W marcu 2026 r. wymieniony i wyregulowany hamulec ręczny (linki, przewody itp.) za 400 zł.
W styczniu 2025 r. wymieniono rozrusznik na nowy oraz sprężyny z tyłu + podkładki sprężyn
W lipcu 2025 r. wymieniono szczęki hamulcowe + cylinderki z tyłu
W listopadzie 2023 r. wymieniono klocki, tarcze, jarzma, zaciski, osłony tarcz z tyłu
W marcu 2023 r. wymiana oleju + filtrów, sprawdzenie płynu hamulcowego, płynu w chłodnicy, oleju w skrzyni biegów
W styczniu 2023 r. wymiana tylnych amortyzatorów,
Około 5-6 lat temu wymieniona maglownica/przekładnia kierownicza na nową, oryginalną
Około 7 lat temu wymieniony rozrząd z pompą wody (niedługo trzeba wymienić)
Nie pamiętam kiedy ale był wymieniony:
- silnik tylnej wycieraczki
- sonda lambda (nie pamiętam czy ta za czy przed silnikiem)
- jakaś tulejka/kostka wybieraka skrzyni biegów
Ogólnie przez cały okres naprawy mechaniczne wykonywałem na bieżąco.
Jak dla mnie mechanicznie jest w porządku. Silnik nie był myty. Nie widzę żadnych wyników, ani nie obserwuję nadmiernego poboru oleju. Nigdy nie miałem problemów z silnikiem. Myślę, że jeszcze parę lat pojeździ.
Z wad:
- odkleja się podsufitka
- blacharka do poprawek (błotniki z przodu po obu stronach mają naloty rdzy, standard w tych modelach, lewy próg z tyłu jest przerdzewiały – obecnie naprawiony/zamaskowany żywicą, szpachlą i polakierowany, ale z czasem coś na pewno tam wyjdzie, prawe tylne nadkole i część progu zaszpachlowane i polakierowane, ale też było rdzewiejące. Są też odpryski na karoserii i zarysowania)
- nie działa ogrzewanie tylnej szyby (zapewne jakiś ułamany kabelek, kiedyś było to naprawione ale podziałało chwilę)
- nie działa oświetlenie wnętrza (jakiś czas temu oświetlenie się włączyło i nie chciało się wyłączyć, więc aby akumulator się nie rozładował wyjąłem bezpiecznik)
- spryskiwacz z tyłu przecieka przy jego używaniu, po wymienia silniczka na oryginalny, ale używany. Gdzieś puszcza bokiem płyn do spryskiwaczy, nie potrafiłem tego naprawić – po prostu nie używam tylnego spryskiwacza
- pali się kontrolka cheeck engine – sprawdzałem to około 5-6 lat temu i do wymiany była druga sonda lambda, ale nie wymieniałem i jeżdżę tak klika lat bez problemów
- czasami zapala się kontrolka ABS/ESP (np. gdy jest duża wilgotność), po ponownym odpaleniu znika, jest to najczęściej chwilowe, niemniej pewnie jakiś czujnik do wymiany
- zamki w drzwiach przednich zostały wymienione (w oryginalnych ułamał się jakiś element, mam je więc jak się komuś chce może je naprawić i zamontować z powrotem). Odpala się więc auto jednym kluczykiem, a drugim otwiera drzwi
- czasami, jedynie przy odpalaniu auta immobilizer odcina zapłon, ale jest to spowodowane brakiem osłony w kluczyku trzymającej baterię, trzeba wtedy przytrzymać baterię palcem przy odpalaniu i jest ok
- czasami po zimie przy pierwszym otwarciu szyberdach nie chce się zamknąć, należy wówczas gdy szyberdach się zamyka przytrzymać chwilę plastik od szyberdachu i potem jest już ok, jest to jednorazowe, gdy szyberdach nie jest dłużej używany
GS48076
I rejestracja 20.06.2000
VIN WVWZZZ1JZ1W098507
Skontaktuj się
Konrad
Liczba odsłon: 36
Zgłoś nadużycie
2 500 zł
do negocjacji
