-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Gaz
-
Model
69
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
1969
-
Przebieg
2000 km
-
Pojemność silnika
2100 cm³
-
Moc
54 KM
-
Paliwo
benzyna
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
manualna
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Gaz-69 Orel - stan auta jak nowe, kupione z magazynu w Moskwie, częściowe wyposażenie zachowane Prace nad projektem samochodowego prelengatora długich i średnich fal radiowych Orel-D prowadzone były na zamówienie Ministerstwa Obrony ZSRR pod kierownictwem głównego konstruktora B.J. Dyskina od roku 1959.
W roku 1962 jako platformę wybrano GAZ-a 69. Zbudowano drewniane, przenikalne dla fal radiowych nadwozie, przykryte dla niepoznaki zwyczajną plandeką.
Urządzenie Orel-D było samochodowym pelengatorem z wizualnym wskazaniem kierunku przeznaczonym do pracy stacjonarnej jak i w ruchu. Przeznaczone do bezpośredniego namierzania naziemnych nadajników radiowych pracujących w strefie długich i średich fal od 150 do 1900 kHz. Prelengator zapewniał:
Jednoczesny, niezależny odbiór i nasłuch radiostacji przez dwóch operatorów przy użyciu bezkierunkowych anten oraz wizualne i słuchowe namierzanie przez jednego z operatorów, podczas gdy drugi mógł w tym czasie prowadzić odbiór i poszukiwanie na antenie bezkierunkowej.
W skład aparatury wchodziły dwa radia, indykator wizualny, bloki anten ramowych z goniomertem i silnikem oraz elementy elektroniczne.
Zmodyfikowana aparatura OREL-1 zamontowana w samochodzie GAZ 69E składała się z pelengatora RP-5 zamiast radiopelengatora dwukanałowego, i nadajnika Twierdza. Pozostałe elementy pochodziły z poprzedniego modelu OREL-D. Produkcję rozpoczęto w roku 1968.
Wielkość produkcji szacuje się na około 10 zestawów rocznie.
W służbie polskiego kontrwywiadu były 3 sztuki