-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Ford
-
Model
S-MAX
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
2013
-
Przebieg
215500 km
-
Pojemność silnika
2000 cm³
-
Moc
163 KM
-
Paliwo
diesel
-
Stan techniczny
uszkodzony
-
Skrzynia biegów
automatyczna
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Sprzedaję S-Maxa którego kupowałem w 2020 roku po kilku miesiącach szukania idealnego egzemplarza — czarny, automat 163KM, od osoby prywatnej, bez historii wypadkowej. Niefortunnie zepsuł się dokładnie wtedy gdy i tak planowałem wymianę na nowy samochód. Stąd pilna sprzedaż i atrakcyjna cena.
Silnik bez uwag, przeszedł przegląd z badaniem spalin, chodzi równo, nie bierze oleju, zero awarii przez 6 lat. Zawieszenie świetne — żadnych stuków. Nowe zaciski hamulcowe tylne, klocki i tarcze. Świeży serwis olejowy. Nowe opony zimowe (1 sezon). OC + AC + przegląd do lutego 2027. Podgrzewane fotele, przednia szyba, alufelgi, czarny metalik.
*Do naprawy:
Skrzynia PowerShift nie załącza biegu wstecznego — jeździ do przodu. Skrzynia przeszła profesjonalną regenerację z usunięciem wady fabrycznej, nowe sprzęgła itd. 20 000 km (3 lata) temu.
Dwie szkody parkingowe nienaprawiane: pęknięty zderzak przedni i wgniecenie z zarysowaniem prawe tylne nadkole. Auto nigdy nie miało kolizji drogowej — to są jedyne uszkodzenia, widoczne na zdjęciach.
Dlaczego to dobra opcja jeśli szukasz PowerShifta:
Kupując "sprawny" S-Max z automatem na rynku, dostajesz skrzynię o nieznanej historii — nie wiesz co było robione, kiedy i czy w ogóle. Tu jest odwrotnie: masz historię regeneracji sprzed 20 000 km, wiesz dokładnie co zostało wymienione i jaki jest stan przekładni. Naprawiając bieg wsteczny z własnym mechanikiem, będziesz dokładnie wiedzieć co jest w środku i co zostało zrobione — nie kupujesz kota w worku. Możliwa jest też konwersja na skrzynię manualną 6-biegową.
Skąd wzięła się cena:
Sprawny S-Max 2013 163KM automat bez szkód rzeczoznawca Link4 wycenił na 31500zł.
Wystawiam za 16 900 zł z uwagi na bardzo dobry stan pozostałych elementów, świeże hamulce, nowe opony— to realna wartość dodana której nie znajdziesz w typowym komisowym egzemplarzu. Na naprawę skrzyni i ewentualne poprawki lakiernicze zostaje aż 14600zł od rynkowej wartości.
Niedługo samochód zostanie naprawiony i wystawiony ponownie w wyższej cenie.