Ford Expedition 2006 jak Ford F150, bezwypadkowy
- Wrocław, dolnośląskie
- 27 Paź 21:21
- Nr ogłoszenia: 74080432
1 / 12
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Ford
- Model Expedition
- Stan używane
- Bezwypadkowy tak
- Rok produkcji 2006
- Przebieg 209000 km
- Pojemność silnika 5400 cm³
- Moc 305 KM
- Paliwo benzyna
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów automatyczna
Sprawdź pojazd po VIN
lub numerze rejestracyjnym Raport ,
dane z międzynarodowych baz
Sprawdź raport »
lub numerze rejestracyjnym Raport ,
dane z międzynarodowych baz
Chcesz kupić z dostawą?
Z Clicktrans wyślesz w dowolne miejsce.
Wyceń transport »
Sprzedam Forda Expedition 2006 w kultowej wersji Eddie Bauer (silnik 5.4 V8 Triton).
Samochód ma wpisane w dowodzie rejestracyjnym 7 miejsc, ale w rzeczywistości jest ich 8.
Tylny rząd siedzeń jest składany.
Klimatyzacja z przodu i z tyłu, wentylowane i podgrzewane fotele.
Dźwignia automatycznej skrzyni biegów przy kierownicy – jak na prawdziwego Amerykańca przystało!
Samochód sprowadzony przeze mnie osobiście z USA w 2021 roku.
Auto miało tam tylko dwóch właścicieli i jest w 100% bezwypadkowe (dla zdecydowanego kupującego udostępniam pełny raport Carfax oraz zdjęcia z aukcji).
Wersja Eddie Bauer charakteryzuje się dwukolorowym nadwoziem, elegancką skórzaną tapicerką oraz bogatym wyposażeniem komfortowym.
Ważna informacja na start: samochód NIE POSIADA instalacji LPG. Silnik jeździ wyłącznie na benzynie, tak jak stworzyła go fabryka.
Jeśli zamierzasz pytać, ile to pali – odpuść sobie. Szczerze polecam w takim wypadku poszukać Volkswagena Lupo.
To jest 5.4-litrowe V8 w potężnym amerykańskim SUV-ie i pali dokładnie tyle, ile musi.
Co najważniejsze – ten egzemplarz przeszedł już kosztowny i kluczowy serwis eliminujący wszystkie fabryczne wady legendarnego silnika 5.4 Triton 3V, które w autach za "okazyjne" 20 000 zł niemal zawsze oznaczają wyrok na silnik i ogromne wydatki na start.
Co zostało zrobione (Najważniejsze naprawy, koła i modyfikacje):
Kompletny rozrząd, system VVT oraz eliminacja wady olejowej (Full OEM + MELLING): Wymieniony w całości na oryginalnych częściach, w tym nowe koła zmiennych faz rozrządu (wariatory) oraz nowe, oryginalne solenoidy VVT (zawory sterujące OEM Ford).
Co kluczowe – zamontowana została wydajniejsza pompa oleju MELLING o zwiększonym przepływie i ciśnieniu.
Seryjne pompy w tych motorach były fabryczną wadą: generowały zbyt niskie ciśnienie na wolnych obrotach, co powodowało tracenie ciśnienia na napinaczach, rozciąganie łańcuchów, uszkodzenia ślizgów, klekotanie kół zmiennych faz i w konsekwencji zatarcie wałków rozrządu.
Tutaj cały ten połączony układ rozrządu, sterowania VVT i smarowania jest fabrycznie nowy i pozbawiony wad konstrukcyjnych. Masz to z głowy.
Klimatyzacja w 100% sprawna + regularny serwis: Układ klimatyzacji działa idealnie, jest w pełni szczelny i wydajny. Przechodził regularne przeglądy i serwis, dzięki czemu zapewnia pełen komfort nawet w największe upały.
Założona fabrycznie nowa, oryginalna pompa hamulcowa (OEM), co w połączeniu z nowym układem daje 100% pewności i bezpieczeństwa podczas hamowania tak ciężkim autem.
Założone sprowadzone ze Stanów tarcze oraz klocki hamulcowe o podwyższonej skuteczności (auto hamuje znacznie lepiej i pewniej niż seria).
Tuningowy układ wydechowy FLOWMASTER: Zamontowany kultowy, amerykański tłumik dedykowany do silników V8. Daje piękne, głębokie, basowe brzmienie, które podkreśla potęgę tego silnika, ale nie jest uciążliwe w trasie.
Założone świeże, pancerne opony All-Terrain o wzmocnionej, 3-warstwowej konstrukcji ścianek bocznych (3-ply sidewall). Idealne na polskie drogi i bezdroża, bardzo odporne na uszkodzenia.
Nowy akumulator AGM.
Nowe świece (zmodyfikowane OEM) + cewki: Fabryczne świece w tych rocznikach potwornie zapiekały się w głowicy i łamały przy próbie wykręcenia.
Przy wymianie u mnie złamało się 7 z 8 świec – wszystko zostało profesjonalnie usunięte, a gniazda i gwinty oczyszczone.
Założone są nowe, zmodyfikowane świece bez tendencji do łamania oraz nowe cewki zapłonowe.
Od razu po sprowadzeniu zostały wymienione progi – typowe, słabe i podatne na korozję miejsce tego modelu.
Tylne lampy profesjonalnie zmodyfikowane i dostosowane do europejskich przepisów (pomarańczowe kierunkowskazy).
Wymienione wszystkie oleje wraz ze specjalistycznymi, drogimi dodatkami w obu mostach oraz skrzyni rozdzielczej (reduktorze).
Założony nowy pasek osprzętu wraz ze wszystkimi rolkami, nowy sterownik pompy paliwa (FPDM) oraz kanadyjski wentylator nagrzewnicy o podwyższonej wydajności (żaden tani chiński zamiennik, który ledwo dmucha).
Stan pojazdu
Samochód ma 20 lat, więc naturalnie posiada ślady użytkowania i przyda mu się kilka poprawek według uznania nowego właściciela.
Jednak pod kątem mechanicznym najważniejsza i najdroższa baza wraz z hamulcami, sprawną klimatyzacją, nowymi oponami, wydechem Flowmaster i akumulatorem jest całkowicie doinwestowana i przygotowana na długie lata jazdy.
Wiem, że na rynku można znaleźć Expedition z tych lat za ok. 20000 zł.
Sam miałem dokładnie takie auto w dniu, gdy przyjechało z USA. Jeśli kupisz taką "okazję", całą tę niezwykle kosztowną operację na silniku (rozrząd, koła zmiennych faz, pompa Melling) będziesz musiał wykonać sam na własny koszt.
Możliwa zamiana na Mercedesa G-Klasy z lat 1979–1995.
Wyposażenie dodatkowe
- czujnik deszczu
- klimatyzacja
- elektrycznie ustawiane fotele
- kurtyny powietrzne
- MP3
- skórzana tapicerka
- przyciemniane szyby
- podgrzewane fotele
- relingi dachowe
- centralny zamek
- wielofunkcyjna kierownica
- elektryczne szyby
- elektryczne lusterka
- lakier metallic
- wspomaganie kierownicy
- ABS
- poduszka powietrzna
- czujnik parkowania
- światła przeciwmgielne
- szyberdach
- napęd 4x4
- tempomat
- aluminiowe felgi
- hak
Dodatkowe informacje
- możliwa zamiana
Ford F150
Liczba odsłon: 39
Zgłoś nadużycie
38 500 zł
do negocjacji
