Ford Escort 1997 1.8 16v Kombi
- 08 Cze 23:34
- Nr ogłoszenia: 12280872
1 / 2
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Ford
- Model Escort
- Stan używane
- Bezwypadkowy tak
- Rok produkcji 1997
- Przebieg 256000 km
- Rodzaj nadwozia Kombi
- Pojemność silnika 1796 cm³
- Moc 115 KM
- Paliwo benzyna+LPG
- Liczba drzwi 4/5
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- Pochodzenie kupiony w Polsce
- Faktura nie
- Kolor niebieski
Z przykrością informuję, iż muszę sprzedać mojego Escorta po 4 latach użytkowania. Jeździłbym nim dalej, jednak wyjeżdżam i nie będzie mi już potrzebny.
Ja każde auto, nowe czy używane, ma swoje plusy i minusy. Przebieg jest przeze mnie niekłamany, od razu uprzedzam, że nie będę rozmawiać z ludźmi, których argumentem zakupu auta po połowie ceny jest "na pewno kręcony, wymienić licznik to nie problem". Jako człowiek uczciwy takimi rzeczami się nie zajmuję, auto kupiłem kiedy miało 92000 na liczniku, teraz po przekręceniu ma w granicy 60000, więc de facto przejechałem nim jakieś 70 tyś., jeździłem sporo. Na ramie od drzwi kierowcy jest naklejka, którą przed sprzedażą mnie ktoś próbował zdrapać, ale odczytałem z niej datę lipiec 2003 ze stanem licznika 120 tyś. Więc tak, sądzę, że w 2010 roku miał 192 tyś km. Musiał być również do lipca 2003 serwisowany, co wynika z naklejek z serwisu forda. Wymieniałem po zakupie również rozrząd na oryginalny.
Sporo by mówić o wymianach jakich dokonałem, mogę zrobić krótką listę. Od: klocków, sprężyn i macpersonów, sworzni z przodu, wachaczy i innych tałatajstw, które mogą stukać w kołach (tylko oryginalne części lemfordera), po cały zacisk lewego hamulca jakieś 2 tygodnie temu, gdyż przestał prawidłowo funkcjonować (z wymianą płynu hamulcowego w układzie). Olej półsyntetyk był wymieniany regularnie co roku, filtry również. Dolewa się olej może po 9 miesiącach jazdy, jakieś 0.8 litra starczyło do kolenej wymiany, więc tyle co nic. Gaz sekwencję założyłem w 2010 roku, sprawuje się świetnie, spala od 8-10 litrów, nie mniej i nie więcej, utraty mocy prawie nie ma (jest ustawiony raczej pod ekonomiczność). Zbiornik w kole, porkowiec na zapasówkę w bagażniku. To są plusy, dbałem o mechanikę, by wszystko było oryginalne i nie stukało. Mam do tego 2 komplety KÓŁ (tak, opon i felg razem) na lato i zimę. Lato to continentale, kupione w tamtym sezonie, dodam, że są prawie jak nowe. Zimowe przejadą spokojnie jeszcze jeden sezon (jeśli dobrze pamiętam firestony). Radio samochodowe na CD ma problemy z czytaniem nagrywanych płyt, ale oryginały spokojnie czyta. Radio sony 4 x 45W. Głośniki są wszystkie 4 i oryginalne. Akumulator motorcraft nie wymieniałem od kupna, odpala bez zarzutów przy -20 stopniach. Klimatyzacja daje już słabo, trzeba nabić, albo i nie, jak ktoś nie używa to po co. Jeszcze trochę chłodzi, ale nie mrozi. Poduszki są, ABS jest i działa. Elektrycznie podgrzewana szyba (PATENT FORDA) z przodu! Bardzo fajna sprawa, zero drapania w zimie. Elektrycznie otwierane szyby przód, tył korbka. Blokady na drzwi dla dzieci to norma.
Jestem pierwszym właścicielem w kraju, garażowałem pojazd.
Minusy: blacharka w stanie średnim, progi będą do wymiany, klapa tylnia ma ślad korozi, ale to nie problem, po prostu kupuje się z używanych części taką samą pod kolor i wymienia całą, obok mnie jest szrot, cena do 100 zł max.
Do tego w 2013 miałem spotkanie z sarną, musiałem pożegnać oryginalny zderzak piankowy na rzecz chińczyka zamiennika (wtedy było niestety cienko z kasą). Jest szary, niepomalowany, będzie to widać na zdjęciach, które zamieszczę. Wymieniałem też na orgynalną zbitą lampę przednią. Więcej szkód nie było, zderzak wtedy przepięknie wszystko przyjął, niestety był do wyrzucenia. Do tego ktoś na parkingu zrobił niedużą sznytę na drzwiach kierowcy i oderwał listwę, jest przyklejona. I to by było na tyle.
Co do zrobienia? Jak się ktoś czepia, może wymienić tarcze, pewnie wymieni olej bo zbliża się jego czas i filtry. Ale można po prostu wymienić olej i filtr i.. jeździć. Nic nie stuka, auto dynamiczne, części oryginalne pomontowane, również w cenach banalnie tanie. Progi oczywiście w końcu trzeba będzie zrobić, ale mówię uczciwie, jakbym zrobił je ja i odpicował auto, to na pewno podniósłbym cenę.
Wklejam opis auta po sprawdzeniu VIN na stronie Forda:
Producent: Ford Werke AG
Adres producenta: Koeln-Niehl
Germany
Make: Ford
Build Date 02.09.1997
Vehicle Line Escort 1995-2001
Body Style 4 Door Estate
Version CLX
Engine 1.8L Zetec-E EFI (115PS)
Transmission 5 Speed Manual Transaxle - B5/IB5
Drive LHD FWD
Axle Ratio 3.82
Emission EEC 96 Car (EEC 1)
Air Conditioning Manual Air Conditioning
Paint State Blue (Metallic)
Interior Fabric Papillon
Cyfra kontrolna: A
Rok modelowy: 1997
Miejsce produkcji: Germany
Minor features: Saarlouis Plant Built
With Power Front Windows
With Manual Rear Windows
With Tinted Glass All Round
With Heated Windscreen
With Black Interior Door Handles
Proszę o kontakt realnie zainteresowanych, mieszaczy żegnam. Auto dla kogoś, kto chce pojeździć kilka lat oszczędnie!
Wyposażenie dodatkowe
- klimatyzacja
- centralny zamek
- elektryczne szyby
- wspomaganie kierownicy
- ABS
- poduszka powietrzna
- radio
- immobilizer
Dodatkowe informacje
- garażowany
- pierwszy właściciel
Ta oferta jest już nieaktualna Dane sprzedającego nie są już publikowane
2 500 zł
