-
Oferta od
firmy
-
Marka
Honda
-
Stan
nowe
-
Typ
sportowy
-
Rok produkcji
2026
-
Przebieg
1 km
-
Pojemność silnika
49 cm³
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Motorower z homologacją drogową , na prawko AM.
Kiedy pasja staje się ambicją
Nie jesteś typem, który się nie poddaje. Chcesz więcej. Chcesz się wyróżniać, mierzyć wyżej, być zauważanym nie tylko ze względu na styl jazdy, ale także na motocykl, którym jeździsz.
XM 50 Motard Competition został stworzony właśnie po to: dla tych, którzy pragną osiągów, marzą o torze nawet w mieście, chcą motocykla o pojemności 50 cm3, który wygląda – i jeździ – jak prawdziwy motocykl wyścigowy.
Ma tę samą ramę co Performance, ale wykorzystuje komponenty klasy wyścigowej, zaprojektowane z myślą o zapewnieniu najwyższej jakości w każdym detalu.
Wybierz swój styl, bez kompromisów: biało-czerwony lub czarno-żółty. Dwa kolory. Jedno podejście: Twoje.
Baza techniczna jest taka sama jak w wersji Performance, ale kontekst się zmienia. Chłodzony cieczą, dwusuwowy silnik, zgodny z normą Euro 5+ i wyposażony w elektroniczny zapłon, nadal pracuje znakomicie — ale teraz zapewnia jeszcze większą precyzję.
Dzięki tuningowi i czarnemu anodowanemu tłumikowi, reakcja przepustnicy jest szybsza, a moc bardziej agresywna. Na siodełku każdy ruch staje się ostrzejszy, bardziej precyzyjny, bardziej osobisty.
Różnica między wersjami Performance i Competition tkwi w szczegółach. Wahacz wykonany jest z lekkiego, sztywnego aluminium. Widelec Fantic USD Ø41 mm wyposażony jest w kute aluminiowe haki.
W pełni regulowany tylny amortyzator Piggyback (z regulacją napięcia wstępnego i hydrauliczną) zapewnia optymalne ustawienie. Obrabiane maszynowo aluminiowe półki zawieszenia i anodowane na czarno koła szprychowe dopełniają techniczny pakiet, który pozwala przekraczać granice, zawsze zachowując kontrolę. Całość zbudowano wokół ramy obwodowej CrMo, co zapewnia precyzyjną, stabilną i responsywną jazdę.
Kierownica o średnicy Ø28 mm, osłony dłoni, czarny tłumik, anodowane na czerwono komponenty: XM 50 Competition wygląda jak prawdziwy motocykl wyścigowy.
Każda część przemawia językiem osiągów. Każdy wybór wizualny został stworzony, aby się wyróżniać. To motocykl dla tych, którzy nie boją się podejmować ryzyka — i udowadniają to za każdym razem, gdy odkręcają manetkę gazu.
SPECYFIKACJA:
SILNIK:
Jednocylindrowy, 2-suwowy, Euro5+, chłodzony cieczą Cylinder: 48,9 cm3
Gaźnik: Dell Orto ø16 mm
Otwór: 40,3 mm
Skoki: 39mm
Wlot paliwa: Membrany
zapłon: Elektroniczny, zmienny
Starter: Kickstarter
Biegi: 6
Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
Emisja CO2: 49 g/km*
Zużycie paliwa: 2,1 l/100km*
PODWOZIE
Rama: Obwodowa, ze stali
Rama pomocnicza: Odkręcana, ze stali
Wahacz: aluminium, wahacz zmienny i progresywny łącznik
Opony: 100/80x17 – 130/70x17
Koła: aluminium, anodowane na czarno i piasty CNC
Hamulce: Przednia tarcza „Wave” ø260mm – Tylna tarcza „Wave” ø220mm
Pólki: aluminium, obrabiane CNC
Zawieszenie przednie: FANTIC FRS ø41mm USD, set up wyścigowy
Tylne zawieszenie: Mono FANTIC FRS 50 Piggyback – 2 regulacje
Kierownica: Aluminium, ø28mm bez poprzeczki
WYMIARY:
Długość: 2110 mm
Wysokość siedziska: 910 mm
Rozstaw osi: 1420 mm
Waga: 117 kg
Zbiornik paliwa: pojemność 7,5 litra
PRZED ZAKUPEM MOTOCYKLA PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DOSTĘPNEJ WERSJI I KOLORU MOTOCYKLA ORAZ TERMINU DOSTAWY.