Fantic Caballero 700 Scrambler niebieski model 2026
- Szczecin, zachodniopomorskie
- 16 Mar 19:53
- Nr ogłoszenia: 73207526
1 / 11
Obserwuj
- Oferta od firmy
- Marka BMW
- Stan nowe
- Typ turystyczny
- Rok produkcji 2026
- Przebieg 1 km
- Pojemność silnika 700 cm³
- Stan techniczny nieuszkodzony
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Od osiągów – dzięki fantastycznemu dwucylindrowemu silnikowi rzędowemu o pojemności 689 cm³ – przez pakiet elektroniczny, aż po najwyższej klasy podwozie – wszystko było przedmiotem dogłębnych badań działu badawczo-rozwojowego firmy Fantic. Tylko jedna fundamentalna cecha pozostała niezmienna: idealna równowaga między przyjemnością z jazdy po drogach i bezdrożach, jak przystało na prawdziwego scramblera.
Caballero 700 to jedyny model w tym segmencie, który może pochwalić się zestawem parametrów pozwalających mu bez obaw pokonywać drogi i ścierzki: 19- i 17-calowe koła ze szprychami i zoptymalizowane zawieszenie w połączeniu z masą zaledwie 175 kg (bez paliwa) zapewniają zwinność, bezpieczeństwo i precyzję jazdy w każdym terenie.j
SILNIK:
Flagowy model gamy wyposażony jest w ceniony rzędowy silnik dwucylindrowy Yamahy CP2, który po raz pierwszy japończycy pozwolili na wsadzenie go do włoskiego podwozia.
Idealna moc do zabawy na drodze i w terenie, 74 KM przy 9000 obr./min, połączona jest z nową, liniową krzywą momentu obrotowego, zapewniającą wysoki moment obrotowy w całym zakresie obrotów: 60 Nm stałe do 8000 obr./min, z momentem szczytowym 70 Nm przy 6500 obr./min.
Wartości te są efektem długotrwałego projektowania i kalibracji całego układu wydechowego i dolotowego, które charakteryzują się unikalną obudową filtra powietrza i mapowaniem silnika.
Caballero 700 oferuje wyjątkowe osiągi i satysfakcjonującą moc, co czyni go idealnym wyborem do podróży. Wygodne siedzenie zapewnia też dużo miejsca dla współpasażera.
PODWOZIE:
Doskonałe wyważenie podwozia Caballero 700 wynika z nowej, wytrzymałej ramy stalowej oraz wahacza wykonanego z wysokiej jakości aluminium.
Zawieszenie Marzocchi składa się z solidnego, odwróconego widelca o skoku 45 mm i amortyzatora monoshock z regulacją napięcia wstępnego.
Ustawienia zawieszenia i 150 mm skoku to efekt optymalizacji i równowagi, którą uzyskano po niezliczonych kilometrach jazdy w każdych warunkach: na szybkich trasach, autostradach, krętych drogach mieszanych, drogach gruntowych i ścieżkach terenowych.
Caballero 700 oferuje również wyjątkową skuteczność hamowania. Ten motocykl z łatwością poradzi sobie na każdej drodze dzięki mocnemu połączeniu tarczy hamulcowej o średnicy 330 mm i 4-tłoczkowych zacisków Brembo z przodu oraz tarczy o średnicy 240 mm z zaciskiem Brembo z tyłu.
DESIGN
Stylistyka inspirowana jest jedną z najsłynniejszych wersji w historii Caballero: 125 RC z lat 1974-1976.
Na pierwszy rzut oka Caballero 700 jest łatwo rozpoznawalny dzięki czystym i prostym liniom, starannie zaprojektowanym przez Fantic Style Centre. Kultowe elementy, takie jak błękitny zbiornik paliwa, okrągły reflektor i białe pola numerowe na bocznych panelach, łączą się z nowoczesnymi akcentami, takimi jak obrabiane CNC płyty mocujące silnik i półki zawieszenia przedniego, a także karbonowa osłona układu wydechowego.
Oprócz tego koloru dostępny jest również czerwony, ponownie nawiązujący do historii Caballero.
BEZPIECZEŃSTWO
Caballero 700 to pierwszy motocykl marki Fantic, który standardowo oferuje ABS CORNERING i kontrolę trakcji.
Udoskonalony układ pomiaru bezwładności (IMU) umożliwia kontrolę motocykla nawet w pochyleniu, oferując precyzyjną i niezawodną interwencję elektroniczną.
Obie funkcje sterowania można całkowicie dezaktywować, jeśli wymagają tego warunki jazdy, na przykład w najtrudniejszych warunkach terenowych.
TECHNOLOGIA
Caballero 700 jest wyposażony w najnowocześniejszy pakiet elektroniki. To pierwszy na świecie scrambler z kultowym, okrągłym, 3,5-calowym ekranem TFT z wbudowanym Bluetooth do obsługi połączeń i multimediów.
Za pomocą ekranu i przełączników zamontowanych na kierownicy można wybrać trzy tryby jazdy: STREET, OFFROAD (specjalnie zaprojektowany do jazdy poza utartymi szlakami) oraz CUSTOM, który pozwala kierowcy skonfigurować wszystkie ustawienia ABS w zakrętach i kontroli trakcji według własnych potrzeb, aż do ich całkowitego wyłączenia.
Wyposażenie uzupełnia w pełni diodowe oświetlenie.
DANE TECHNICZNE:
SILNIK – dwucylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, Yamaha CP2
POJEMNOŚĆ SILNIKA: 689 cm3
MOC: 74 KM
SKOK: 68,6 mm
ROZRZĄD: 4-zaworowy, dwuwałkowy
ZASILANIE: paliwem E5+E10
WTRYSK ELEKTRONICZNY – podwójna przepustnica ø 38 mm
ROZRUSZNIK: Elektryczny
LICZBA BIEGÓW: 6
SPRZĘGŁO: Mokre, wielotarczowe
UKŁAD WYDECHOWY: Podwójny wydech ze stali nierdzewnej
RAMA: pojedyńcza
PODWOZIE: stal CrMo
WAHACZ: aluminiowy, o zmiennym przekroju i progresywnym układzie zawieszenia
OPONY: 110/80 R19, 150/70 R17
KOŁA: szprychowe z felgami aluminiowymi
HAMULCE: przednia tarcza pływająca ø330 mm, Brembo ø32, 4-tłoczkowy zacisk radialny, P4.32 – tylna tarcza ø245 mm, zacisk Brembo
BEZPIECZEŃSTWO.Aktywne urządzenie bezpieczeństwa: Continental Corner ABS (przełączalny) + Traction Control (przełączalny)
ZAWIESZENIE PRZEDNIE: VRM-Marzocchi ø45 mm, upside-down
ZAWIESZENIE TYLNE: VRM-Marzocchi monoshock z regulacją napięcia wstępnego
SKOK PRZEDNI: 150 mm
SKOK TYLNY: 150 mm
DESKA ROZDZIELCZA: 3,5-calowy wyświetlacz TFT z łącznością Bluetooth
OŚWIETLENIE: w pełni diodowe z przodu i z tyłu
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 830 mm
DŁUGOŚĆ: 2164 mm
SZEROKOŚĆ: 890 mm
WYSOKOŚĆ: 1136 mm
ROZSTAW OSI: 1460 mm
MASA NA SUCHO: 175 kg bez benzyny (ale z płynem chłodzącym)
ZBIORNIK PALIWA: pojemność 13 l
SPALANIE:3,9L/100 km
MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ: 190 KM/H
Link do filmu o motocyklu: https://www.youtube.com/watch?v=7CzbEqL1lPg
PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DATY ODBIORU MOTOCYKLA. JEŚLI MASZ DODATKOWE PYTANIA SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI:)
Skontaktuj się
Red Hot Chili Customs
Liczba odsłon: 4
Zgłoś nadużycie
38 600 zł
Informacje o firmie
