Dźwignie hamulca ręcznego: mechaniczne i elektryczne
Na liście są kompletne dźwignie z demontażu do aut osobowych i dostawczych (BMW E46 i E90, Mitsubishi Space Star, Renault Trafic, Piaggio Porter), do klasyków (Trabant 601) oraz przełączniki i moduły elektrycznego hamulca postojowego (Jaguar). Dzielą się na wersje z mieszkiem skórzanym albo z tworzywa, z rękojeścią w kolorze wnętrza, a przy starszych autach na drobne elementy do nich: zębatki, zapadki, sprężyny. Linki, które dźwignia napina, są w Linki hamulca, szczęki ręcznego w Szczęki hamulcowe, a pozostałe elementy w kategorii Układ hamulcowy.
Policzone na pierwszych 90 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 45 do 70 zł, środek stawki to około 49 zł. Przewagę mają ogłoszenia osób prywatnych.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu dźwigni hamulca ręcznego
wersja wnętrza: kolor i materiał mieszka oraz rękojeści, zapytaj, z jakiej wersji wyposażenia pochodzi,
komplet: czy w zestawie jest mieszek, przycisk, zapadka z zębatką i wyrównywacz linek,
zużyta zębatka: zapytaj, czy dźwignia trzyma na kilku pierwszych zębach i nie przeskakuje, wyrobiona zapadka nie utrzyma auta na wzniesieniu,
przełącznik hamulca elektrycznego: numer części i rocznik auta dawcy, nowsze wersje bywają inaczej kodowane,
stan skóry: pęknięcia i przetarcia na rękojeści widać dopiero na zbliżeniu, poproś o zdjęcie.