Citroen C8
- Łaziska Górne, śląskie
- 10 Lis 23:53
- Nr ogłoszenia: 72534004
1 / 9
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Citroën
- Model C8
- Stan używane
- Rok produkcji 2006
- Przebieg 322000 km
- Pojemność silnika 1997 cm³
- Moc 140 KM
- Paliwo benzyna+LPG
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- VIN pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Sprzedam Citroena C8 2.0 16V PB+ LPG
Rok produkcji 2006
Moc silnika 140 km
Przebieg 322 tys km i rośnie
Zbiornik LPG - można zatankować 51L LPG, eksploatacja do 30.06.2029
Ubezpieczenie opłacone do kwietnia 2026r., przegląd ważny do 30.08.2026
Wyposażenie
- klimatyzacja - 2 strefowa sprawna i dobrze chłodzi
- światła ksenonowe
- elektrycznie zamykane drzwi
- 3 szyberdachy (niestety pierwszy przestał działać, coś zablokowało napęd)
- podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele kapitańskie
- tylnie czujniki cofania (niesprawne - uszkodzony prawy wewnętrzny - czasem działa, z reguły nie, blokując cały układ)
- 7 foteli (2 z innej "parafii" ale lepszy rydz niż nic)
- lusterko fotochromatyczne
- okna "na pstryczki elektryczki"
- markowy hak westfalia, zdejmowany, z blokadą na kluczyk, instalacja sprawna
- elektrycznie regulowane lusterka
- przednie światła przeciwmgielne
- radio z mp3 (fabryczne - tylko na płyty cd, ale ma wyprowadzone złącze aux, bez problemu można podłączyć odbiornik bluetooth)
- tempomat/ogranicznik prędkości
- progi bez perforacji :)
A teraz coś więcej o bohaterze tej historii. Jakiś czas temu pojawił się problem z pracą zimnego silnika na benzynie - przez 5 sekund po odpaleniu silnik pracuje normalnie a później zaczyna zamulać do momentu uzyskania bliżej nieokreślonej temperatury lub gdy przełączy się na gaz - wtedy od razu odżywa i pracuje prawidłowo, działa również prawidłowo po wykręceniu na ok 2000 RPM (zapieczone wtryski ?). Podsumowując na LPG da się normalnie jeździć, na benzynie silnik musi się lekko rozgrzać gdyż prycha i kaszle. Co jakiś czas zapala się też "depolution system faulty", pomimo istniejącego i sprawnego katalizatora - nie ma to żadnego wpływu na pracę silnika (częsty objaw bliżej nieokreślonego problemu w tych silnikach). Silnik pracuje cicho i jak na takie gabaryty nadwozia daje sobie radę nawet w górach. Instalacja gazowa jest dobrze wyregulowana, w trasie na 51 litrach gazu przy średniej prędkości 130km/h można przejechać ponad 460 kilometrów (emerycki styl jazdy da dodatkowe 40 km zasięgu i nienawiść innych użytkowników dróg). W mieście spalanie około 12 litrów gazu na 100 km. Samochód dobrze wyciszony i komfortowy, idealny na długie trasy. Zjeździł z nami pół europy, krążył po drogach Serbii, Grecji i Albanii oraz "drogach" Bułgarii, Rumunii, Bośni i Hercegowiny. Bez problemu przejechał trasę Transfogaraską. W brew obiegowym opiniom odnośnie francuzów nigdy nie wracał na lawecie. Odnośnie kwestii wizualnych - trochę rys, szkód parkingowych, wytarty lakier nad drzwiami kierowcy i pasażera (standard, ale też nic się z tym nie dzieje), na plastikowych elementach nadwozia gdzieniegdzie pęknięcia lakieru i pęcherzyki (plastik i tak nie koroduje...). Wnętrze czyste ale wizualnie 8/10 - efekt wieku, turystycznego wykorzystywania samochodu i przewożenia nim dzieciarni. Wszystko co rozłazi się w innych Eurovanach rozłazi się też w tym. Samochód sprzedaję na felgach stalowych 15 cali z oponami zimowymi.
W przeciągu ostatnich trzech lat wymienione:
- cała kolumna mcphersona, drążki, wahacze itp (2023)
- tylnie amortyzatory, tylnie sprężyny (grubsze o 30% marki LESJÖFORS - ogromna poprawa komfortu jazdy przy przewozie 7 osób lub ciągnięciu przyczepy) (2023)
- tylni prawy zacisk i linki - hamulec ręczny działa prawidłowo (co w Eurovanach 2 nie jest wcale oczywiste)
- sterownik silnika (dostała się wilgoć i wymyślał sobie losowe błędy), przepustnica, pedał gazu, pierwsza sonda lambda...(2022), w zeszłym roku cewka zapłonowa, świece, mapsensor
- w kwietniu 2024 przy przebiegu 295000 rozrząd w raz z kołem zmiennych faz rozrządu, sprzęgło, siłownik sprzęgła, uszczelniacze w skrzyni biegów, zbiornik układu chłodzenia, chłodnica, płyn chłodniczy, olej w skrzyni biegów
- w listopadzie 2024 założone nowe wtryski LPG oraz filtr oparów paliwa
- zbiornik płynu chłodniczego (09.2025)
Do "zrobienia" - na pewno przednie klocki hamulcowe, podstawowy serwis - olej, filtr oleju, filtr lpg, no i (niekoniecznie) odnaleźć przyczynę złej pracy na benzynie. Osoba nadgorliwa na pewno znajdzie coś więcej ale moim zdaniem "zrobić serwis" i jeździć.
Cena jaka mnie interesuje to 10 000 PLN zł (do rozsądnej negocjacji) - samochód jest w o wiele lepszym stanie niż świeżo sprowadzone "perełki" z Niemiec, czy też inne "garażowane (w pokrzywach) auta od pierwszego właściciela" który nic nie naprawiał, bo nic się nie działo - wszystkie obowiązkowo z przebiegiem poniżej 300000 ;)
Skontaktuj się
Adam M
Liczba odsłon: 17
Zgłoś nadużycie
10 000 zł
do negocjacji
