Ta oferta jest już nieaktualna Zobacz podobne ogłoszenia w kategorii: Fiat > Cinquecento
Cinquecento Sporting 1.2 8v swap rajdowy 90+ km ostry wałek
- 13 Lip 17:47
- Nr ogłoszenia: 23938567
1 / 3
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Fiat
- Model Cinquecento
- Stan używane
- Rok produkcji 1996
- Przebieg 1400 km
- Rodzaj nadwozia Hatchback
- Pojemność silnika 1242 cm³
- Moc 90 KM
- Paliwo benzyna
- Liczba drzwi 2/3
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- Pochodzenie kupiony w Polsce
- Faktura nie
- Kolor czerwony
Witam, przedmiotem sprzedaży jest oryginalny Cinquecento Sporting. ,
Samochód szykowany do startów na ten rok, niestety sytuacja materialna zmusza mnie do porzucenia projektu i sprzedaży.
Z oryginalnego silnika 1108cm został zeswapowany silnik 1242cm z punto kompletnie porobiony:
-ostry wałek wyczyn Świątek
-kompletnie porobiona głowica z zaworami włącznie z profesjonalnym kompletnym portingiem kanałów ssących i wydechowych
-komputer duży 1.2 bez immo, zmapowany pod obecny setup
Silnik ten został spięty z oryginalną skrzynią krótką sportingową, zalany nowym olejem na nowym kompletnym sprzęgle.
Silnik przed wsadzeniem na samochód dostał nowy kompletny rozrząd (pasek, rolka napinacza, pompa wody), oraz zalany został świeżym olejem. Oczywiście zostały również wymienione wszystkie uszczelniacze i uszczelki oprócz tej pod głowicą, która nie wymagała remontu.
Nowe kable, CPW Magnetti Marelli, świece irydowe DENSO, nowe ubezpieczenie od 11.04 i przegląd do sierpnia b.r.
Dodatkowo łapa silnika od strony skrzyni posadzona została na żółtym poliuretanie.
Pozostałe parametry i wyposażenie:
- Amortyzatory Krosno Delphi PZM-1 z seryjnym ciętym springiem, bardzo dobre, cholernie twarde zawieszenie
- Rozpórka bodajże OMP przód żółta
- Rollbar i rozpórka tylna
- Fotel kubełkowy Bimarco Cobra
- Pasy 4 punktowe Sparco zamontowane solidnie na rozpórce tylnej i otworach montaźowych seryjnych pasów
- Lewarek zmiany biegów podniesiony, blisko kierownicy
- Nowe dwa halogeny dalekosiężne WESEM 165mm podpięte na układ świateł długich.
- Kierownica z nabą i odsadzeniem zamszowa w super stanie
-Wydech przelotowy z tłumikiem końcowym od Golfa IV GTI, szczelnie pospawany, do dorobienia wieszaki
-JESZCZE NIE DOTARTE tarcze ATE z klockami textar tył szczęki ate bębny maxgear
-Akumuator przeniesiony za fotel pasażera
Samochód w obecnym setupie siedzi na szerokiej stali 4x98 13' przód dwie 6,5'w idealnym stanie Goodyeary 165/55 z tyłu na dwóch felgach 7,5' Yokohamy A- 817 - wyświetl numer - 3 jeszcze lekko do pojeżdzenia.
Co by nie było tak pięknie:
-Buda ogólnie trzyma się spoko, nie czuć, żeby była kiedykolwiek walona, podłużnice super, pas przedni i komora silnika razem z kielichami zabezpieczona przy okazji swapa, do porobienia progi, za które idzie jeszcze go podnieść, ale warto to zrobić. Dziura w podłodze jest tylko jedna, pod podstopnicą kierowcy którą odkryłem demontując owy element. Kto siedzi w temacie wie, że cena progów do sc/cc to śmieszne pieniądze, także podsumowując ta buda naprawdę warta świeczki.
- Samochód obecne jeździ sterowany kompem 1.1 ze względów ekonomicznych (spalanie), wtryski z 1.2 dzialaja i tak w trybie fullgroup więc dokręca się pięknie na każdym biegu
Samochód do obejrzenia w Łodzi, bez zaliczki jazda tylko na fotelu pasażera, to nie jest 700 w gaźniku i przyspiesza naprawdę błyskawicznie.
Ta oferta jest już nieaktualna Dane sprzedającego nie są już publikowane
3 500 zł
