Skrzynie biegów automatyczne

Automatyczne skrzynie biegów z demontażu i po regeneracji

Na liście są klasyczne automaty hydrokinetyczne (Mercedes 722.6, czyli 5G-Tronic, 4HP-16 z Chevroleta Rezzo, F4A42 z Mitsubishi 2.5 V6), dwusprzęgłowe DSG do grupy VW (DQ200, DQ381) z podanym kodem skrzyni oraz automaty do aut amerykańskich z napędem 4x4. Część ofert to egzemplarze sprawdzone po regeneracji z dokumentem z warsztatu, część to sztuki prosto z rozbiórki, czasem z półosiami. Prawie wszystkie oferty wystawiają osoby prywatne. Za co kupujący cenią automat: brak pedału sprzęgła i płynne ruszanie w korku oraz łagodniejsza dla silnika zmiana przełożeń. Skrzynie ręczne są w kategorii Skrzynie biegów manualne, sterowniki i wybieraki w Podzespołach skrzyń biegów, łapy w Podporach, a cały dział zbiera kategoria Układ napędowy.

Ceny skrzyń biegów automatycznych w ogłoszeniach: wrzesień 2026

W kategorii jest 4 741 ogłoszeń. Statystyka dla pierwszych 90 ogłoszeń to: połowa cen między 2 800 a 9 000 zł, środek stawki około 8 150 zł. Większość ofert pochodzi od osób prywatnych.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu automatycznej skrzyni biegów

• kod skrzyni: trzyliterowe oznaczenie (np. NQJ, TSM) albo numer typu (722.6) musi zgadzać się z tabliczką w Twoim aucie,
• przebieg i historia oleju: zapytaj o przebieg dawcy i o to, kiedy wymieniano olej z filtrem, przy automacie to decyduje o żywotności,
• mechatronika w DSG: przy dwusprzęgłowej skrzyni zapytaj, czy sterownik jest w komplecie i czy był sprawdzany, to najdroższy element,
• zakres regeneracji: co wymieniono (sprzęgła, pakiety, konwerter) i jaki dokument to potwierdza,
• komplet: konwerter, chłodnica oleju, przewody, półosie i wspornik w cenie czy osobno.

Historia

Pierwszym seryjnym autem z w pełni automatyczną skrzynią był Oldsmobile z rocznika 1940, wyposażony w czterobiegową przekładnię Hydra-Matic koncernu General Motors.

Aktualizacja: wrzesień 2026