1 / 12
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Audi
- Model 80
- Stan używane
- Rok produkcji 1993
- Przebieg 336554 km
- Pojemność silnika 1984 cm³
- Paliwo benzyna
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- VIN pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Samochód sprawny, jeździ, bez wycieków.
W ostatnich latach auto pokonywało średnio około 1000 km rocznie.
Wyposażenie:
centralny zamek z pilotem,
przednie i tylne szyby sterowane elektrycznie,
tylne czujniki parkowania — działają, ale na wyświetlaczu nie zawsze poprawnie pokazują cyfry,
elektrycznie sterowane lusterka; prawe lusterko jest z wersji bez sterowania elektrycznego. Chowany podłokietni na tylnej kanapie.
W kwietniu wymieniono:
olej,
filtr oleju.
Dorzucam także nowy filtr powietrza z zapasów, ponieważ nie było jeszcze potrzeby jego wymiany.
Dwa lata temu wymieniono tylne zaciski hamulcowe i klocki. Do auta dorzucam również oryginalne zaciski do regeneracji.
W 2019 roku, przy przebiegu 324 785 km, wykonano duży serwis, obejmujący m.in.:
regenerację głowicy (sam koszt regeneracj 1235 zł),
wymianę przedniej szyby na nową,
demontaż i ponowne wklejenie pozostałych szyb,
nową sondę lambda,
nowe świece,
nowe przewody wysokiego napięcia,
nową kopułkę i palec rozdzielacza,
wymianę wszystkich króćców z tworzywa w układzie chłodzenia oraz niektórych przewodów,
wymianę tulei metalowo-gumowych w przednim zawieszeniu,
wymianę poduszek amortyzatorów,
wymianę filtrów, olejów i płynów.
W kolejnych latach usunięto również typowe problemy tego modelu, m.in.:
wymianę nagrzewnicy na oryginalną Skody, wykonaną w całości z aluminium,
spawanie kolektora wydechowego oraz dołożenie złącza elastycznego wydechu,
wymianę skorodowanych odcinków przewodów paliwowych,
wymianę elastycznych i sztywnych przewodów hamulcowych kilka lat wcześniej.
Klimatyzacja została zdemontowana, ale można ją ponownie zamontować, ponieważ auto ma zachowane:
miejsce na kompresor,
parownik,
dodatkowe koło pasowe,
sterowanie.
Założony jest komplet kół zimowych na felgach stalowych.
Drugi komplet letni na felgach aluminiowych ma opony z głębokim bieżnikiem, ale są już kilkunastoletnie.
Dodatkowe elementy:
hak Westfalia,
radio Audi Gamma — działa, ale wyświetlacz się rozwarstwia,
oryginalne głośniki Nokia — zdemontowane, w zestawie.
Stan wnętrza:
fotel kierowcy ma przetarcie,
wyświetlacz z zegarem przy liczniku również zaczyna się rozwarstwiać i lusterko wsteczne.
Dorzucam także zapasowe części i materiały, które zostały:
nowy olej,
płyn hamulcowy,
płyn do układu chłodzenia,
pozostałe otwarte i częściowo zużyte materiały.
Rozrząd wymieniono przy 308 950 km.
Przy tej okazji wymieniono również:
podstawę przepustnicy,
pasek klinowy,
pompę wody.
Na przestrzeni lat wymieniono także m.in.:
tarcze hamulcowe,
klocki hamulcowe,
oryginalny zamek bagażnika i cięgno klamki kierowcy,
termowłącznik wentylatora chłodnicy.
Większość opisanych prac i rachunków na kilka tysięcy złotych posiadam w książce serwisowej do wglądu.
Brakuje tapicerki na tylnych drzwiach — obecnie nie mogę jej znaleźć.
Klamka wewnętrzna tylnego pasażera wymaga przykręcenia, ponieważ zgubiłem metalową blaszkę-klips z otworem na wkręt. Koszt nowej to około 1 zł, ewentualnie można wykonać ją samodzielnie.
Dorzucam też oryginalny chip z komputera, ponieważ obecnie auto ma chip zoptymalizowany pod współczesne paliwo.
Do zrobienia:
przedni prawy amortyzator zaczyna cieknąć, choć podczas przeglądu wartości tłumienia były jeszcze w normie,
brakuje gumowej zatyczki przy kole zapasowym,
brakuje przelotki przy bagażniku.
Stan blacharski:
Kilka lat temu doszło do lekkiego kontaktu z innym samochodem. Na zdjęciach widać lewą przednią stronę: kierunkowskaz oraz pęknięty zderzak. Na przeglądzie nie było z tym problemu.
Podłoga pod nogami pasażerów jest zdrowa, z oryginalną konserwacją.
Korozja powierzchniowa zaczyna pojawiać się w okolicach tylnego tłumika, w miejscu montażu lewarka, na masce oraz w małych ogniskach przy pozostałych drzwiach i przednich błotnikach.
Większa korozja występuje:
na lewych tylnych drzwiach,
na przednim lewym błotniku, gdzie znajduje się dziura tymczasowo zakryta taśmą.
Wykonane były również zaprawki w okolicy tylnej szyby.
Klar schodzi z klapy bagażnika.
Sprawdź historię pojazdu (Gov):
Numer rejestracyjny: SRC38MW
Numer VIN: WAUZZZ8CZPA132336
Data pierwszej rejestracji: 30.07.1993
Terminy:
OC: 07.09.2026
Przegląd: 19.08.2026
Skontaktuj się
Robert
Liczba odsłon: 24
Zgłoś nadużycie
5 500 zł
do negocjacji
