-
Oferta od
firmy
-
Stan
nowe
-
Przeznaczenie
osobowe
Akumulator ENRG 12V 80Ah 800A EFB Start&Stop P+
Akumulator ENRG 12V 80Ah 800A EFB Start&Stop P+ to bezobsługowy akumulator rozruchowy przeznaczony do samochodów wyposażonych w system Start&Stop oraz do pojazdów z podwyższonym zapotrzebowaniem na energię elektryczną. Technologia EFB, czyli Enhanced Flooded Battery, zapewnia większą odporność na pracę cykliczną niż standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy, lepsze przyjmowanie ładunku oraz wyższą trwałość w codziennej eksploatacji.
Model 80Ah 800A EFB sprawdzi się w samochodach osobowych, w których producent przewidział akumulator EFB o obudowie L4, prawym plusie i standardowych biegunach. Jest to odpowiedni wybór do pojazdów z podstawowym systemem Start&Stop, większą liczbą odbiorników prądu oraz intensywną eksploatacją miejską.
• Przeznaczenie: Osobowe i dostawcze
• Zastosowanie: Osobowe ; Dostawcze
• Pojemność akumulatora: 80.0 Ah
• Prąd rozruchu akumulatora: 800.0 A
• Producent akumulatora: ENRG
• Typ akumulatora: Rozruchowy
• Biegunowość akumulatora: P+
• Model akumulatora: START&STOP EFB
• Obsługowość: Bezobsługowy
• Rodzaj: Uruchomiony
• Długość: 315.0 mm
• Szerokość: 175.0 mm
• Wysokość: 190.0 mm
• Rodzaj bieguna: Biegun standardowy
• Waga akumulatora: 22.5 kg
Najważniejsze cechy:
Technologia EFB: Akumulator wykorzystuje ulepszoną konstrukcję płyt, która zwiększa odporność na cykliczne ładowanie i rozładowanie w porównaniu ze standardowym akumulatorem SLI.
Do systemu Start&Stop: Model jest przeznaczony do pojazdów, w których fabrycznie stosowany jest akumulator EFB. Przy wymianie nie należy zastępować go zwykłym akumulatorem kwasowo-ołowiowym.
Wysoka moc rozruchowa: Prąd rozruchowy 800A EN zapewnia skuteczne uruchamianie silnika w samochodach wymagających akumulatora o dużej wydajności prądowej.
Obudowa L4: Wymiary 315 x 175 x 190 mm odpowiadają popularnemu formatowi stosowanemu w samochodach z większym zapotrzebowaniem energetycznym.
Prawy Plus: Układ biegunów P+ oznacza dodatni biegun po prawej stronie, patrząc od strony biegunów akumulatora.
Standardowe bieguny: Akumulator posiada standardowe bieguny samochodowe, zgodne z typowymi klemami stosowanymi w pojazdach osobowych.
Bezobsługowa konstrukcja: Akumulator nie wymaga standardowego dolewania elektrolitu i jest przystosowany do normalnej eksploatacji w nowoczesnych instalacjach samochodowych.
Stabilna praca w mieście: Technologia EFB dobrze sprawdza się przy częstych rozruchach, krótkich trasach i zwiększonym obciążeniu elektrycznym pojazdu.
Profesjonalne przygotowanie do wysyłki – iakumulatory Sp. z o.o. | PanBateryjka.pl
Każdy akumulator przed wysyłką przechodzi szczegółową kontrolę jakości, co zapewnia pełną sprawność i gotowość do użycia:
• Testowanie urządzeniem DBT-12+ z DeltaTech Electronics: Kontrola parametrów akumulatora dla zapewnienia jego pełnej sprawności.
• Testowanie opornicą 100A: Akumulatory są dokładnie testowane pod kątem ich wydajności i niezawodności, co zapewnia pełną gotowość do użytkowania.
Wysyłka w 24h – dostawa na terenie całej Polski
⚠️ INFORMACJA DOTYCZĄCA OPŁATY DEPOZYTOWEJ ZA AKUMULATOR ⚠️
!!! Kaucja depozytowa nie jest wliczona w cenę zakupu akumulatora !!!
Zgodnie z obowiązującymi przepisami Ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach, przy zakupie nowego akumulatora kupujący zobowiązany jest do:
przedstawienia potwierdzenia oddania zużytego akumulatora do punktu zbiórki / skupu
lub
uiszczenia opłaty depozytowej w wysokości 30 zł
W przypadku nieprzekazania potwierdzenia oddania zużytego akumulatora do punktu zbiórki / skupu, do zamówienia zostanie doliczona kaucja depozytowa w wysokości 30 zł.
Opłata depozytowa podlega zwrotowi po dostarczeniu odpowiedniego potwierdzenia oddania zużytego akumulatora do punktu zbiórki / skupu, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.