Części układu hamulcowego

Części układu hamulcowego w ogłoszeniach: zaciski, pompy, klocki i tarcze

Wśród ofert dominują zaciski hamulcowe i pompy ABS do Toyoty, BMW i Renault. Osobne listy mają też szczęki, linki hamulca ręcznego, wspomaganie i zestawy naprawcze. Przeważają części z demontażu od osób prywatnych, z podaną stroną (lewa, prawa, przód, tył) i numerem katalogowym w tytule, sklepy dokładają nowe klocki i tarcze Bosch oraz innych producentów. Ceny zależą od podkategorii: para klocków i pompa ABS ze sterownikiem to inne przedziały. Największe grupy to Pompy hamulcowe, Zaciski i jarzma i Układ ABS i ESP, a reszta układów auta jest w kategorii Części samochodowe.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu części hamulcowej

• strona i oś: zacisk lewy przedni nie pasuje na prawą stronę, a klocki i tarcze mają inny rozmiar na tylnej osi, sprawdź opis co do słowa,
• numer katalogowy: ten sam model z mocniejszym silnikiem ma większe tarcze i inne zaciski, porównaj numer z częścią w aucie,
• pompa ABS ze sterownikiem bywa kodowana do auta, zapytaj, czy sprzedający potwierdził działanie po przełożeniu,
• zużycie: przy tarczach zapytaj o grubość i porównaj z minimalną wybitą na krawędzi, przy klockach o grubość okładziny,
• zacisk: zapytaj, czy tłoczek chodzi swobodnie i czy prowadnice nie są zapieczone, dopisek do regeneracji w tytule znaczy, że nie.

Ciekawostka

Mercedes klasy S (W116) od 1978 roku oferował jako opcję elektroniczny czterokanałowy ABS dostarczony przez Boscha, jeden z pierwszych takich układów w seryjnym aucie.

Aktualizacja: wrzesień 2026