Prawie całą listę zajmuje Puma produkowana od 2019 roku w Craiovie: 1.0 EcoBoost z miękką hybrydą (125 i 155 KM), także z automatem DCT, w wersjach Titanium, Titanium X, ST-Line i ST-Line X oraz sportowa ST 1.5 EcoBoost, sporo aut poleasingowych i z fakturą VAT, pojedynczo części do małego coupe o tej nazwie z lat 1997-2002. Dlaczego warto wybrać Pumę: bagażnik 456 litrów ze schowkiem MegaBox pod podłogą, do którego mieści się roślina w doniczce na stojąco, miękka hybryda obniża spalanie w mieście do około 6 litrów, a zawieszenie prowadzi się jak w hatchbacku. Większy SUV marki jest na liście Kuga, poprzednik w tym rozmiarze na liście EcoSport, a wszystkie modele zbiera kategoria Ford.
Ceny Forda Puma na liście ogłoszeń: wrzesień 2026
Z wszystkich 30 ogłoszeń wynika, że połowa cen leży między 59 900 a 79 950 zł, a środkowa cena to około 68 499 zł. Więcej ofert wystawiają firmy. Większość ofert pochodzi od firm, w tym dealerów i firm leasingowych.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Pumy
wersja: Titanium, ST-Line, ST-Line X albo ST, od niej zależą reflektory LED, cyfrowe zegary i pakiet zimowy,
miękka hybryda: zapytaj o serwis baterii 48 V i komunikaty o błędach w historii,
auto poleasingowe: poproś o raport ze zwrotu z listą uszkodzeń i historię przeglądów,
automat DCT: wymiana oleju i praca przy ruszaniu, poproś o jazdę próbną.
Ciekawostka
Nazwa Puma nosiła w latach 1997-2002 małe coupe na bazie Fiesty, w tym 500 sztuk wersji Racing Puma, a w 2019 roku wróciła na crossovera, który w kolejnych latach stał się jednym z najczęściej kupowanych aut marki w Europie.